Aantal flitspalen komende vier jaar ruimschoots verdubbeld
Dat meldt het Openbaar Ministerie. Het gaat daarbij om flex- en focusflitsers, trajectcontroles én vaste flitspalen – allemaal zogeheten geautomatiseerde handhavingsmiddelen. De uitbreiding ervan moet volgens het OM de pakkans vergroten.
Het OM heeft daarmee als doel de belangrijkste verkeersrisico's aan te pakken. Die risico's zijn veelplegers, afleiding, het negeren van rood licht, alcohol, drugs en snelheid. Door de geautomatiseerde systemen in te zetten, kan de politie zich vaker richten op situaties 'waar menselijke inzet écht meerwaarde heeft'. "Zoals herhaaldelijke overtreders die vaak betrokken zijn bij ernstige ongevallen", zegt Marc Pluimers van het Openbaar Ministerie.
Video kijken achter het stuur: Apple komt ermee, maar mag dat wel?
Voor het eerst in Nederland zal er ook met trajectcontroles binnen de bebouwde kom worden geëxperimenteerd. Dat moet later dit jaar gebeuren. Als dat succesvol blijkt, zal dat op meer plekken worden gedaan.
Kwetsbare weggebruikers
Ook zal er meer gehandhaafd worden met flexflitsers op wegen waar je 30 kilometer per uur mag. Dat doet het OM omdat fietsers en andere kwetsbare weggebruikers steeds vaker verkeersslachtoffer worden, vooral in de bebouwde kom. Daarom zijn in veel gemeentes ook 50-wegen in 30-wegen veranderd.
Duizenden bestuurders weigerden vorig jaar een bloedonderzoek naar het gebruik van drugs in het verkeer. Dat blijkt uit politiecijfers die zijn opgevraagd door RTL Nieuws. Het weigeren van zo'n onderzoek is een misdrijf waar hoge straffen op staan, maar die lijken weinig effect te hebben: het aantal weigeraars neemt ieder jaar toe:
