Het risico bestaat dat 'de stalen platen waaruit de boog is opgebouwd onder hoge druk gaan vervormen', meldt Rijkswaterstaat. Dat kan gevolgen hebben voor de constructieve veiligheid van de brug.
Rijkswaterstaat doet verder onderzoek naar de staat van het staal van de brug en de gevolgen voor de constructie. Dat zal volgens een woordvoerder tot zeker half augustus duren, tot die tijd blijft de brug zeker dicht voor vrachtwagens.
Lijnbussen en hulpdiensten vallen niet onder het verbod voor vrachtverkeer over de brug over de Boven-Merwede.
De Merwedebrug stamt uit 1961 en wordt 'al decennialang intensief gebruikt'. Dagelijks rijden er tienduizenden weggebruikers over de brug en varen er honderden schepen over de Boven-Merwede.
De brug speelt 'een sleutelrol' in de bereikbaarheid van Midden- en Zuid-Nederland, meldt Rijkswaterstaat. Vrachtverkeer dat niet meer over de brug mag, wordt omgeleid via de A15, A16 en A59 of via de A15, A2 en A59. Dat kan voor extra drukte op die wegen zorgen.
Personenauto's, motoren, bestelauto's en hulpdiensten kunnen de brug gewoon blijven gebruiken. Dit zijn beelden die we vandaag maakten van de Merwedebrug:
In het najaar van 2016 ging de brug ook dicht voor vrachtverkeer, omdat er haarscheurtjes in de draagconstructie waren ontdekt. De afsluiting leidde tot grote problemen voor vrachtwagens en bussen. Na twee maanden kon de brug weer open. Transportorganisaties schatten de schade door het omrijden destijds op zeker een half miljoen euro per dag.
Eerder dit jaar was er nog gepland onderhoud aan de brug, die toen twee weekenden helemaal dichtging. De A27 ten noorden van de brug is momenteel wekenlang deels afgesloten vanwege werkzaamheden.
De Merwedebrug wordt momenteel vervangen door twee nieuwe bruggen. De werkzaamheden daarvoor zijn inmiddels begonnen. De westelijke nieuwe brug is naar verwachting in 2031 klaar. Die brug wordt op een speciaal werkeiland gebouwd en daarna op zijn plaats gezet.
Daarna wordt het oostelijke deel gebouwd, die moet in 2034 klaar zijn.
