Vervuiler betaalt: transportkosten schieten dit jaar ruim 10 procent omhoog
Dat zeggen economen van ING in een analyse van de sector transport en logistiek. De stijgende kosten zorgen volgens de bank voor 'extra financiële druk bij ondernemers'.
Per 1 juli van dit jaar gaat de zogenoemde vrachtwagenheffing in. Vrachtwagens die op Nederlandse snelwegen rijden betalen per gereden kilometer. De heffing geldt ook voor sommige provinciale- en gemeentelijke wegen.
Hoe schoner, hoe goedkoper
Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager de heffing. Vrachtwagens op diesel zijn daardoor duurder uit dan elektrische. De maatregel moet duurzamer vervoer stimuleren. Een deel van de opbrengst gaat naar subsidies voor bijvoorbeeld de aanschaf van elektrische trucks of laadpalen.
Waterstof gaat niet hard, maar er is hoop voor toekomst: 'Vooral voor bussen en vrachtwagens'
"Door het betalen naar gebruik en de beprijzing van de uitstoot, stijgen de verwachte netto kosten met 7 à 8 procent", zegt sectoreconoom Rico Luman van ING tegen RTL Z. De loonkosten (+ 4 procent) komen daar nog bovenop.
Het zorgt voor hoofdbrekens, omdat ondernemers zo’n grote kostenstijging niet zomaar zelf kunnen dragen. De marges in de transportsector zijn dun. "Je moet denken aan 1 à 2 procent, als ze al winst maken", zegt Luman. En daarom moeten de kosten worden doorberekend aan klanten, zoals supermarkten. Die bedrijven kunnen hun hogere kosten vervolgens ook weer doorberekenen bij de consument.
Goede maatregel
Toch is de vrachtwagenheffing ook een goede maatregel, benadrukt de ING-econoom. Het stimuleert de sector om te verduurzamen, en een groot deel van het geld moet terugvloeien naar de sector met dat doel. Om die reden schaarde branchevereniging Evofenedex zich vorig jaar ook achter het plan. Tegelijkertijd blijft het aanschaffen van een elektrische truck duurder dan een diesel, zegt Luman.
Met een lagere kilometerheffing kun je dat in het geval van een elektrisch voertuig uiteindelijk terugverdienen. "Maar dat duurt wel even", zegt de ING-econoom. "De heffing maakt het interessanter voor transportbedrijven om te kijken naar een overstap naar duurzamere alternatieven." Hoe dan ook vragen de kostenstijgingen de komende tijd om scherpe financiële keuzes.
