2500 euro voor een volle tank: dure diesel groeiende kopzorg voor transporteurs
"We hebben gelukkig een goed jaar gehad", zegt Henne Koot, eigenaar van transportbedrijf Nickoot in Dordrecht. "Maar als ik morgen op pad moet, dan is dat misschien niet meer rendabel", aldus de ondernemer die koel- en diepvriesproducten, zoals vis en maaltijden, transporteert naar groothandels in onder meer Frankrijk en Spanje.
Inmiddels kost een tank van 1100 liter al gauw 2500 euro, zegt Koot. En morgen gaan consumenten en bedrijven nog harder voelen dat de olieprijs tot boven de 100 dollar per vat is gestegen, zo waarschuwde consumentenclub UnitedConsumers eerder vandaag. Dan berekenen de grote oliemaatschappijen de stijgende prijzen weer verder door aan de pomp.
Adviesprijs
De adviesprijs voor diesel stijgt naar verwachting tot meer dan 2,50 euro per liter. Voor het uitbreken van de oorlog in Iran, ruim een week geleden, was de adviesprijs nog 2,09 euro. Afgelopen weekend werd diesel duurder dan benzine, iets dat niet vaak gebeurt.
Olieprijs verder omhoog, morgen prijsstijgingen aan de pomp verwacht
Koot berekent maandelijks een 'dieseltoeslag' door aan zijn klanten, waarmee hij de kosten in toom probeert te houden. Normaliter een beheersbaar bedrag van enkele procenten, maar inmiddels is dat gegroeid tot 23 procent en zou dat nog verder omhoog moeten, vertelt de ondernemer.
"We zijn aan het onderzoeken of we de toeslag wekelijks kunnen berekenen in plaats van maandelijks", zegt Koot. Want het vervoer wordt op deze basis veel te duur. Alles doorberekenen wordt echter lastig, vrees hij. "Uiteindelijk komt dat ook weer op het bord van de consument terecht."
Tanken in België
Chauffeurs tanken bovendien extra in België, waar de prijzen nog wat lager liggen dan hier. "Dat doen veel chauffeurs al jaren", zegt Koot, richting het zuiden van Europa wordt de benzine en diesel veelal goedkoper, onder meer door lagere belastingen. Maar het is in deze tijden extra relevant. In Nederland tanken de chauffeurs het minimale, om dat op goedkopere plekken uitgebreider te doen.
Maximumprijs in België
De brandstofprijzen zijn in België meestal een stuk lager dan in Nederland. De gemiddelde prijs van een liter diesel lag maandag op ruim 1,88 euro. Die lagere prijs heeft mede te maken met de maximumprijs die de Belgische regering hanteert.
"Diesel wordt bijna vloeibaar goud", zei transportondernemer Cees Heebink dit weekend er al over. Het vormt ook voor dit bedrijf een oplopende kostenpost en een post die ze weer doorberekenen aan klanten. Dat is wat dit soort bedrijven gewoonlijk doen. "Al is het vaak met vertraging", zegt Rico Luman, econoom bij ING.
Dure diesel komt zo uiteindelijk in de prijs van producten terecht, al hebben de transportondernemers er zelf ook pijn van.
Accijns moet eraf
Branchevereniging Transport en Logistiek Nederland TLN trok maandag ook aan de bel over de stijgende prijzen en noemde het 'een klap voor de sector'. Brandstof maakt gemiddeld 20 tot 25 procent uit van de kosten van een transportondernemer, aldus de vereniging.
"De marges in het transport zijn al jaren flinterdun", zegt bestuursvoorzitter Elisabeth Post. "Door deze stapeling van kosten wordt het voor veel bedrijven steeds moeilijker om het hoofd boven water te houden." Ze roept het kabinet op om een accijnsverlaging onder de loep te nemen als maatregel tegen de stijgende kosten.
Minister Eelco Heinen (VVD) van Financiën vindt het nog te vroeg om maatregelen te nemen tegen de stijgende energieprijzen door de oorlog in Iran.
