Motorrijders duurder uit doordat er meer ongelukken gebeuren

Begin dit jaar stonden volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek 739.000 motorfietsen geregistreerd. Dat is ruim 14 procent meer dan in 2019. De groei komt grotendeels doordat meer 65-plussers motor zijn gaan rijden. Ook stappen meer 18 tot 30-jarigen op de motorfiets. 

En meer motorrijders op de weg zorgen helaas ook voor meer ongelukken. In 2022 was een aanrijding in 31 procent van de gevallen de oorzaak van schade en dit is inmiddels gestegen naar 37 procent.

Drukker op de weg 

Henkjan Matthijs, manager mobiliteit bij verzekeraar Univé is niet verrast dat er meer ongevallen zijn. "Na de coronapandemie is het steeds drukker geworden op de Nederlandse wegen." Er zijn meer voertuigen op de weg en we rijden meer kilometers, en dat zorgt voor meer incidenten.

Univé baseert hun verzekeringspremie op diverse factoren, zoals historische schadecijfers en verwachte schades in de toekomst. Daarnaast wordt er ook gekeken naar de kosten voor schadeherstel, prijzen van onderdelen, lonen en inflatie. 

Ook de kosten voor letselschade zijn toegenomen. Dit zijn lichamelijke verwondingen of psychische problemen die ontstaan na een ongeluk. 

Jaarpremies stijgen

Univé zag de gemiddelde jaarpremies voor hun motorverzekering oplopen. In 2021 betaalde je gemiddeld 71,40 euro per jaar voor de verplichte WA-verzekering. In 2025 was je bijna 14 euro meer kwijt (85,30 euro). Kies je voor de meest uitgebreide (allrisk)dekking dan steeg de gemiddelde jaarpremie met 28,50 euro. In 2021 betaalde je 257,40 euro en in 2025 was dat opgelopen naar 285,90 euro. 

Verzekeraar ASR constateert ook meer schades bij motorrijders. "We zien een toename van de gemiddelde schadelast", zegt woordvoerder Rosanne de Boer. ASR zegt dat tussen 2021 en 2025 hun gemiddelde jaarpremie voor de verplichte WA met 18,9 procent is gestegen. De gemiddelde premie voor WA Beperkt Casco is met 24 procent toegenomen en die voor allrisk werd 13 procent duurder.  

Zware letselschades

ANWB/Unigarant zegt dat ze in 2024 de premies voor de motorverzekering hebben verhoogd, vanwege steeds meer ongelukken. "Ook zien we dat er steeds vaker zeer zware letselschades worden veroorzaakt door motoren", zegt woordvoerder Klaas Kregel.

Hoe hoog de verzekeringspremie is voor je motorfiets hangt net als bij een auto af van verschillende factoren, zoals de leeftijd van de bestuurder, model motorfiets, je postcode en het aantal opgebouwde schadevrije jaren. 

Hogere reparatiekosten

Nationale-Nederlanden en OHRA zeggen dat hun motorverzekeringenpremies stijgen door reguliere indexeringen. "Het gaat gemiddeld om enkele procenten per jaar", zegt woordvoerder Bas Kuik. Ook kijkt de verzekeraar naar de gemiddelde schadelast. Door een stijgend aantal claims en hogere reparatiekosten, stijgen de premies.

Centraal Beheer en Interpolis willen 'vanwege concurrentiegevoeligheid' geen uitspraken doen over hun premiebedragen. Woordvoerder Jennifer ten Have zegt: "Wij zien binnen onze portefeuille de afgelopen jaren geen duidelijk stijging in de motorverzekeringenpremies." 

Op een motor ben je kwetsbaar in het verkeer. Motorrijders worden niet altijd gezien door andere weggebruikers of motorrijders komen met hoge snelheid ten val of reageren te laat en zijn betrokken bij een kop-staart botsing. Ze verliezen de controle in de bocht of gaan onderuit bij remmen voor een rood stoplicht.

53 motorrijders overleden

Uit recent onderzoek van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) blijkt dat het aantal verkeersdoden onder motorrijders de afgelopen tien jaar niet daalt. Vorig jaar kwamen 53 motorrijders om. Een motorrijder heeft zo’n 30 keer grotere kans te overlijden dan een automobilist en heeft 4 tot 5 keer groter risico dan fietsers en voetgangers op een fataal ongeval.

Univé analyseerde hun schadeclaims en zag dat jongere motorrijders onder de 30 jaar ruim 5 keer meer schade rijden dan ouderen. Ook 'heropstappers', mensen die na jaren weer opnieuw beginnen met motorrijden, moeten oppassen. "Een gebrek aan ervaring of routine of juist een teveel aan overmoed, kan in deze groepen bijdragen aan een hoger risico op ongevallen", zegt Matthijs.

Grootste brokkenpiloten

De verzekeraar bekeek ook welke motormerken de grootste brokkenpiloten zijn in hun verzekeringsportefeuille. Eigenaren van de populaire motorscooter Piaggio hebben met 2 procent de hoogste schadefrequentie. Daarachter volgen de merken BMW (1,16 procent) en Suzuki (1,06 procent). Honda-rijders, volgens het bestand van Univé het populairste motormerk, hebben een veel lagere kans op schade (0,7 procent).