Iran opent Straat van Hormuz: olieprijs keldert 10 procent
Het opheffen van de blokkade geldt volgens de Iraanse minister van Buitenlandse Zaken Abbas Araghchi alleen voor de commerciële scheepvaart.
De adviesprijzen voor brandstof zullen morgen met een paar cent dalen, verwacht Paul van Selms van United Consumers, dat de benzineprijzen bijhoudt. De gasprijs daalt ook. Op de Amsterdamse gasbeurs zakt de prijs met zo'n 8 procent tot iets meer dan 39 euro per megawattuur.
Schiphol-directeur: voor zeker een maand kerosine, daarna onzeker
Door de Straat van Hormuz gaat een vijfde van de wereldwijde olie-export. Iran had de zeestraat vanwege de oorlog vrijwel afgesloten voor olie- en gastankers. Daardoor was de olieprijs sinds eind februari juist fors opgelopen, van circa 72 dollar per vat tot zelfs even bijna 120 dollar.
Door die hogere olieprijs betalen automobilisten meer aan de pomp. Ook luchtvaartmaatschappijen zijn meer kwijt voor vliegtuigbrandstof kerosine en rederijen betalen meer voor de brandstof voor hun schepen.
'Tekort aan brandstoffen nog niet voorbij'
Maar nu Iran de blokkade opheft, zijn de problemen niet meteen opgelost, zegt Lucia Van Geuns, energiedeskundige bij het Haags Centrum voor Strategische Studies (HCSS).
"Er is nog veel onzeker. Ik kan mij niet voorstellen dat schepen door de Straat van Hormuz gaan varen als ze geen volledige veiligheidsgaranties hebben." Zo vraagt zij zich af of er al mijnen zijn geveegd.
En verzekeringsmaatschappijen moeten groen licht geven voordat schepen weer door de Straat van Hormuz zullen gaan varen, verwacht Van Geuns.
'Er is veel beschadigd'
Vergeet ook niet dat er ook heel wat olie-installaties in de Golfstaten beschadigd zijn. Die moeten eerst worden hersteld, zegt zij.
"En olievelden moeten weer op gang komen. Ook moeten raffinaderijen in vooral Koeweit en Saoedi-Arabië, die belangrijk zijn voor de export van diesel en kerosine, worden gerepareerd." En het duurt nog wel een flink aantal weken voor schepen met diesel en kerosine geladen zijn en naar Azië of Europa zijn gevaren, zegt Van Geuns.
Het kost wel vier weken of zelfs langer voordat schepen uit het Midden-Oosten in Europa of in Azië zijn, aldus Van Geuns. De krapte is dus nog niet voorbij en de prijzen aan de pomp zullen dus ook niet flink omlaag gaan, denkt zij.
Reders terughoudend
De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) noemt de heropening van de Straat van Hormuz door Iran een 'positief signaal'. Maar net als Van Geuns is de KNVR nog wel terughoudend. De KVNR wil zo snel mogelijk verifieerbare garanties voor een veilige passage door de zeestraat.
En de KNVR vraagt zich af hoe het ziet met de eerder door Iran gevraagde tolbetalingen en de mogelijke aanwezigheid van zeemijnen.
De redersvereniging liet eerder weten dat er een kleine honderd Nederlandse schepen vastzitten door de blokkade.
Niet meer via Hormuz? Golfstaten zijn bezig met alternatieve routes voor hun olie, zie je in deze video:
