Kans op problemen voor Russisch leger door brandstoftekorten
De tekorten zijn een direct gevolg van Oekraïense droneaanvallen op energie-infrastructuur, zoals olieraffinaderijen. Tot ver achter de frontlinie worden doelen getroffen, waardoor de productie en verwerking van olie in Rusland steeds verder onder druk komt te staan.
De bevolking voelt die pijn steeds meer: brandstof wordt gerantsoeneerd en op sommige plekken staan kilometerslange rijen voor de pompstations. Maar welke risico’s loopt het Russische leger aan het front?
"Rusland voert geen grootschalige aanvallen meer uit", zegt oud-commandant der strijdkrachten Mart de Kruif. In hoeverre dit komt door de brandstoftekorten in het land, is lastig te zeggen. Maar het wijst erop dat de Russen over te weinig middelen beschikken voor zo'n groot offensief. Een tekort aan brandstof is mogelijk een van de redenen.
Een brandstoftekort onder de Russische bevolking betekent niet dat het leger daar ook mee te maken heeft, zegt defensie-expert Peter Wijninga van het Haagse Centrum voor Strategische Studies (HCSS). De voorraden worden nu juist ten gunste van de strijdkrachten verdeeld. "Maar als Oekraïne doorgaat met het aanvallen van energie-infrastructuur gaat het leger daar ook last van hebben. Het is een kwestie van tijd", zegt hij.
Bevoorradingsproblemen
Als er sprake is van een brandstoftekort bij de strijdkrachten voelen zij dat eerst bij 'alles dat rijdt', legt Wijninga uit. Zoals bij tanks en pantservoertuigen. "Bij een tekort aan brandstof komen die stil te staan." Maar deze voertuigen worden nu aan het front niet heel veel gebruikt, want drones zijn vooral belangrijk in de oorlog tussen Rusland en Oekraïne, zegt hij. En veel drones vliegen op elektriciteit.
Maar daarmee zijn niet alle problemen verholpen: brandstoftekorten leiden achter het front al snel tot moeilijkheden met de bevoorrading. Zo kan dit het vervoer van en naar het front belemmeren, omdat bevoorradingsvoertuigen niet kunnen rijden zonder brandstof.
Rusland roept noodtoestand uit op de Krim
Dat kan bij de strijdkrachten leiden tot andere tekorten als levensmiddelen, materieel en medicijnen. En problemen met het verplaatsen van manschappen en het afvoeren van gewonden. "Dat heeft enorme consequenties", zegt De Kruif.
Verder kunnen tekorten aan brandstof zelf zorgen voor problemen omdat bijvoorbeeld dieselaggregaten aan het front daardoor niet kunnen draaien voor stroom.
Economische schade
Het brandstoftekort raakt Rusland ook nog op een andere manier, namelijk economisch. Het land heeft exportverboden op diesel en benzine verlengd tot eind januari 2027, meldde persbureau Reuters gisteren op basis van een verklaring van de Russische regering. De exportverboden moeten ervoor zorgen dat het land zelf genoeg brandstof heeft.
Maar hierdoor loopt Rusland dus inkomsten mis uit de export van deze producten, terwijl het land dat geld juist goed kan gebruiken om de oorlog te kunnen blijven financieren, zegt de Kruif. Wel voegt hij toe: "Rusland heeft een enorm incasseringsvermogen."
Poetin erkent brandstofcrisis Rusland: 'Zelfs hij kan er niet omheen'
Andersom heeft Rusland het ook op de energie-infrastructuur van Oekraïne gemunt. Zo zaten Oekraïners afgelopen winter in de kou door Russische luchtaanvallen op de energiesector. Al zorgt Westerse steun wel voor weerbaarheid van het land, zegt Wijninga.
"Het is een uitputtingsoorlog. Het is afwachten wie dit het langste volhoudt", zegt De Kruif.
Russen bekvechten en huilen om brandstoftekort. Je ziet het in deze video.
