VVN: breng maximumsnelheid 80-kilometerwegen terug naar 60 km/u

Van alle dodelijke verkeersongevallen gebeurt jaarlijks 41 procent op 60- en 80-kilometerwegen waarvoor provincies als wegbeheerder verantwoordelijk zijn, zo stelt VVN, die verwijst naar cijfers van de politie.

Niet optimaal veilig

De snelheid speelt volgens VVNN vaak een rol bij ongevallen, 'en dat geldt zeker ook voor deze wegen'. VVN zegt dat 60- en 80-kilometerwegen over het algemeen niet optimaal veilig en geloofwaardig zijn ingericht. "Met de overheid is gekozen voor de zogenoemde risico-gestuurde aanpak en dan past het niet dat op een weg met bomen op 60 cm afstand, 80 km gereden mag worden."

VVN zou daarom graag zien dat ook meer gehandhaafd wordt op snelheid op die wegen. "Trajectcontroles, mobiele onbemande controlesystemen en hogere boetes voor excessieve overtreders die kunnen zorgen voor effectievere handhaving, lijken vooral te zijn voorbehouden aan het hoofdwegennet. Dit terwijl ze mogelijk ook kansen bieden voor 60- en 80-kilometerwegen. Ook BOA's zouden ingezet kunnen worden om een grotere subjectieve pakkans te creëren."

Niet alleen voordelen

Het terugbrengen van de maximumsnelheid van 80 naar 60 kilometer heeft niet alleen voordelen. Zo zou dat kunnen leiden tot meer gevaarlijke inhaalacties, zegt verkeersexpert Hans Drolenga.

Hij waarschuwt ook voor uitwaaiering van verkeer over andere wegen die minder veilig zijn. Wat volgens hem echt goed werkt is het aanbrengen van fysieke rijbaanscheiding op 80-kilometerwegen.