Verstappen krijgt deels zijn zin en kan voortaan meer gas geven: FIA verandert regels
Sinds dit seizoen schrijft het motorreglement voor dat de batterij voor elektrische aandrijving een grotere rol speelt. Het vermogen moet voor de helft geleverd worden door een elektrische motor. Dat zorgt ervoor dat coureurs niet meer overal vol gas kunnen racen. Zij moeten nu tactischer rijden en op sommige punten op het circuit de snelheid matigen, om de batterij op te laden.
Concurrentie sneller
Volgens Verstappen en andere coureurs gaat de echte ziel van de racesport hiermee verloren. De stemming van de Nederlander werd er niet beter op toen bleek dat zijn werkgever Red Bull dit seizoen geen racewagen op de baan wist te brengen die kan concurreren met vooral Mercedes en Ferrari.
De racebond FIA neemt de kritiek nu er harte, althans gedeeltelijk. Het opladen van de batterij, en dus het matigen van de snelheid, krijgt een kleinere rol. En tijdens de kwalificatierondes kunnen de coureurs meer voluit gaan.
Verstappen is plezier kwijt: nadenken over toekomst in Formule 1
Ook wordt het vermogen van de batterij teruggeschroefd. Dat moet voorkomen dat er meer crashes gebeuren zoals die van Oliver Bearman bij de race in Japan. Hij kwam met grote snelheid af op een wagen die juist in een 'langzame' fase zat, moest plotseling uitwijken, en crashte.
GP van Miami
De regels gaan al in vanaf de Grand Prix van Miami, die op zondag 3 mei op het programma staat.
Voorzitter Mohammed Ben Sulayem van de FIA prees op social media de inbreng van de coureurs. "Zij hebben waardevolle input geleverd over aanpassingen die volgens hen nodig zijn om veilige, eerlijke en competitieve races te garanderen", schreef hij.
Fans zijn niet zo blij met de twijfels van Verstappen, zie je in deze video:
