Ryanair wil alcoholverbod op vliegvelden in ochtend: zo denken Nederlandse airlines daarover
Gemiddeld raakt iedere dag bijna één vlucht van Ryanair ernstig verstoord door wangedrag van passagiers, zegt topman Michael O'Leary. Tien jaar geleden gebeurde dat nog ongeveer één keer per week. "Ik begrijp niet waarom mensen om 5.00 of 6.00 uur ’s ochtends al bier krijgen in een luchthavenbar", zegt hij tegen The Times.
De internationale luchtvaartorganisatie IATA meldde eerder dat dronkenschap een van de meestvoorkomende oorzaken van wangedrag is. Ook de pilotenorganisatie IFALPA noemt dronkenschap een van de grootste problemen van luchtvaartmaatschappijen.
'Veiligheid voorop'
Volgens de Ryanair-topman profiteren vliegvelden van alcoholverkoop, terwijl de maatschappijen met de problemen blijven zitten. Hij ziet daarom graag strengere regels, zoals een verbod op alcohol buiten de 'normale openingstijden' en een limiet van twee drankjes per passagier.
Onder meer Nederlandse luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en het Openbaar Ministerie werken al langer samen aan maatregelen om overlast en agressie terug te dringen. Een woordvoerder van Transavia erkent dat alcohol een rol kan spelen bij incidenten. "Maar ordeverstorend gedrag is breder dan dat en vraagt om een gezamenlijke aanpak van alle partijen in de luchtvaartketen. Mogelijkheden en beperkingen rond alcoholgebruik in de hele reisketen zullen sectorbreed worden onderzocht."
Transavia laat weten dat veiligheid altijd voorop staat. "Passagiers die overlast veroorzaken of de veiligheid aan boord in gevaar brengen, accepteren wij niet. Daarnaast zijn onze collega's getraind om situaties vroegtijdig te signaleren, te de-escaleren en in te grijpen wanneer nodig."
'Laat je hond niet achter': politie VS woedend na vondst gedumpte viervoeter op vliegveld
Ook volgens KLM is ordeverstorend gedrag van passagiers is een serieus en groeiend probleem binnen de luchtvaart. "De veiligheid van onze passagiers en medewerkers staat bij KLM altijd voorop."
Hoewel de luchtvaartmaatschappij erkent dat alcoholgebruik soms een rol speelt, zien ze dat overlast breder is. "Verantwoord gedrag begint bij de passagier zelf. Onze crew is getraind om signalen van ongepast gedrag, waaronder overmatig alcoholgebruik, tijdig te herkennen en in te grijpen wanneer dat nodig is. (…) Wij accepteren geen gedrag dat de veiligheid of het welzijn van andere passagiers of onze bemanning in gevaar brengt."
Vaak naar het toilet door alcohol? 'Het is eigenlijk een soort plaspil'
TUI en Corendon, airlines die zich richten op vakantiegangers en pakketreizen, laten weten minder last te hebben van wangedrag van hun passagiers. "Onze passagiers zijn voornamelijk families, geen overstappers. Je vertrekt meestal vanuit je huis direct naar de luchthaven en komt aan op je vakantieadres", zegt een woordvoerder van TUI.
Een woordvoerder van Corendon snapt de zorgen van Ryanair, maar zegt dat de maatschappij 'niet veel' incidenten meemaakt. "Onze doelgroep bestaat voornamelijk uit gezinnen en oudere passagiers. Dus het raakt ons niet zo erg."
Volgens de woordvoerder is de situatie op Schiphol anders dan op vliegvelden in bijvoorbeeld het Verenigd Koninkrijk, waar je vroeger alcohol kunt krijgen in barren en restaurants. Op Schiphol gaan horeca op zijn vroegst om 6.00 uur open, waardoor hij verwacht dat er minder overlast is.
