Beweging in de Straat van Hormuz: Iraanse schepen varen uit, Duitse marine onderweg
Hoewel het oorspronkelijke plan van Iran en de VS was om vrijdag het akkoord tussen de landen officieel te tekenen, lijkt dat gisteren al te zijn gebeurd. Nadat de twee landen het akkoord al digitaal ondertekenden, deed Trump dat in het paleis van Versailles, even ten zuiden van Parijs, op papier nog eens over. Het akkoord ging direct in.
In de deal tussen Iran en de VS werd onder meer afgesproken dat de Amerikaanse blokkade van Iraanse havens onmiddellijk werd opgeheven. Iran en de Verenigde Staten kwamen eerder in de week al de tekst van het document overeen. In de overeenkomst is ook vastgelegd dat de Straat van Hormuz geopend wordt.
"Schepen van de wereld, start uw motoren. Laat de olie stromen!" schreef Trump eerder in een bericht op Truth Social. Meer dan 550 schepen liggen nog steeds vast aan weerszijden van de zeestraat, in afwachting van de doorvaart.
Prijzen olie en gas dalen na 'onduidelijk' akkoord tussen Iran en VS
Twee internationale rederijen meldden dinsdag aan The New York Times dat hun schepen de Straat van Hormuz nog niet waren overgestoken. Een van hen, het Japanse Mitsui OSK Lines, zei dat de activiteiten daar pas zouden worden hervat 'zodra de veiligheid voldoende is gegarandeerd'. Ook volgens Al Jazeera blijven scheepvaartmaatschappijen nog terughoudend.
Zo zegt Maersk er klaar voor te zijn om weer door de Straat van Hormuz te varen, maar wacht de rederij nog op een bevestiging dat het veilig kan. Vijf schepen van de rederij liggen sinds het begin van de oorlog in het Midden-Oosten vast in de Perzische Golf door de blokkade van de vaarweg. Rederijen zijn bezorgd dat de vijandelijkheden elk moment weer kunnen oplaaien. Ook is er volgens het nieuwsmedium angst voor achtergebleven mijnen.
EU-landen sturen marineschepen
Vandaag werd bekend dat twee Duitse marineschepen onderweg zijn naar de Straat van Hormuz in voorbereiding op mogelijke inzet in de belangrijke zeestraat.
Dat zei minister van Defensie Boris Pistorius in Brussel, waar de defensieministers van NAVO-lidstaten bijeen zijn. Ze varen volgens hem inmiddels in het Suezkanaal. Ook België heeft een mijnenjager in de buurt klaarliggen en denkt 'dat de kans bijzonder groot is' dat die in actie gaat komen, zegt defensieminister Theo Francken.
Waarom en wanneer gaat Nederland de Straat van Hormuz beveiligen? En lopen we dan risico?
De Primula vaart nu in het oosten van de Middellandse Zee samen met de Nederlandse Willemstad. "We zouden dan door het Suezkanaal gaan en samen met de Fransen en de Britten vanuit Djibouti vertrekken naar de Straat van Hormuz", zei Francken op de Belgische Radio 1. De kwetsbare mijnenjagers zouden beschermd worden door bijvoorbeeld fregatten.
Nederlandse deelname
Eerst moeten nog wel wat zaken opgehelderd en geregeld worden, aldus Francken. De overeenkomst tussen de VS en Iran stelt bijvoorbeeld dat Iran in de zeestraat zelf mijnen gaat ruimen en mogelijk opzettelijk achtergelaten obstakels als scheepswrakken. En nog onzeker is welke vlag de operatie krijgt.
Ook Nederland gaat mogelijk helpen met het opruimen van mijnen in de zeestraat. Een officieel besluit ligt er nog niet, maar volgens premier Rob Jetten heeft Nederland al langere tijd voorbereidingen getroffen mocht er een vredesdeal liggen die standhoudt. En dus kan het volgens Jetten met een Nederlandse bijdrage 'snel gaan'.
