Bakker verliest na 13 jaar grote klant KLM, maar 'toch overheerst trots'

Het hing al even in de lucht, zegt Michel Schröder, commercieel en operationeel directeur van Carl Siegert over het besluit van KLM. "De laatste jaren was de luchtvaart zichzelf opnieuw aan het uitvinden, dus we hielden er al rekening mee dat het een keer zou stoppen." 

Hij doelt op het feit dat veel luchtvaartmaatschappijen hun voedselaanbod aan boord omgooien en spelen met de prijs. KLM introduceert in oktober het Grand Café KLM. Nu krijgen passagiers op Europese vluchten nog een gratis broodje kaas en een drankje. Straks is dat niet meer zo. 

'Mooie en grote klant' 

Tegen betaling kunnen passagiers dan kiezen voor andere maaltijden. Het gratis aanbod verdwijnt niet helemaal, maar je kunt straks alleen kiezen uit koffie, thee, water en jus d’orange met een stroopwafel. Dit betekent dat de sneetjes brood van Carl Siegert niet meer massaal aftrek zullen vinden in de vliegtuigen van KLM. 

"Je verliest met KLM toch een mooie en grote klant", zegt Schröder, die natuurlijk al eerder op de hoogte was van het besluit. Een zure nasmaak zegt hij er niet aan over te houden. "Het is toch geweldig dat je zo lang samen mag werken met zo'n oer-Hollands bedrijf als KLM." Volgens hem heeft de luchtvaartmaatschappij bijgedragen aan de groei van de bakkerij.

De zoektocht naar nieuwe klanten is volgens hem al op tijd begonnen. Hij zegt dat zijn bedrijf, dat bestaat uit een kleine 30 mensen plus een aantal flexibele krachten, levert aan groothandels. Het brood van Carl Siegert wordt ook geserveerd in de horeca in verschillende (prijs)segmenten. Zo levert het de hamburgerbol voor snackbarketen Kwalitaria. 

Toch is het niet niets dat er einde komt aan de grootschalige samenwerking met KLM, merkt Schröder ook. Het zorgde wel jarenlang voor vaste inkomsten. Maar dat het een een keer stopt, is volgens hem onvermijdelijk. 

Reacties 

Al met al overheerst de trots, benadrukt Schröder nog maar eens. Hij zegt dat zijn bedrijf de afgelopen dag veel reacties heeft gehad. "Het roept toch nostalgische gevoelens op, merk ik." 

Dat veel mensen de naam Carl Siegert voorbij hebben zien komen, helpt ook volgens hem. "Het is toch een vorm van marketing." Ook op zakelijk gebied heeft de samenwerking het bedrijf dat sinds 1891 bestaat geen windeieren gelegd. "Dat je 13 jaar lang broodjes mag leveren aan KLM laat zien dat je professioneel bezig bent."

Een 'blauwe' toekomst voor Carl Siegert voor de levering van andere broodjes is trouwens niet uitgesloten, maar hier wil Schröder nu niet te veel over zeggen. Zo veel sneetjes brood als nu leveren, zal dan waarschijnlijk niet gebeuren. 

Het brood van Carl Siegert gaat overigens niet rechtstreeks naar KLM. Het wordt eerst naar Qizini gestuurd, een bedrijf dat op grote schaal voorverpakt voedsel levert. Qizini wilde niet reageren op vragen van RTL Z. 

"Fasten your cheese belts""

De kaas van de broodjes is van Beemster, een merk van CONO Kaasmakers. Deze coöperatie reageerde alleen per mail op vragen van RTL Z. Voor CONO is het besluit geen 'onverwachte ontwikkeling'. "KLM heeft ons tijdig geïnformeerd over de impact en de gekozen koers."

In de mail wordt verder geschreven dat de samenwerking tussen KLM en Beemster al meer dan twintig jaar teruggaat en dat ze ook in de toekomst blijven samenwerken. "Wij zijn blij dat reizigers aan boord van KLM kunnen blijven genieten van oer-Hollandse producten, zoals een broodje kaas, kaasblokjes en andere kaasgerelateerde producten. Fasten your cheese belts!"

Minister Heinen over bonus topvrouw KLM: 'Echt ongepast'