Consument tegen autogarage: aantal juridische conflicten neemt toe
Die conclusie wordt getrokken door de Stichting Achmea Rechtsbijstand (SAR). Deze juridische dienstverlener ziet dat er vorig jaar bijna 5.451 juridische geschillen over gemotoriseerde voertuigen zijn gemeld. In 2021 ging het nog om 3.067 van dit soort klachten. Een stijging van bijna 78 procent.
Technische gebreken
Het aantal meldingen blijft ook in de eerste helft van 2026 'onverminderd hoog', schrijft SAR. 'Traditiegetrouw' gaan de meeste meldingen over technische gebreken, zoals problemen met de motor, de distributieriem of andere mechanische onderdelen van het voertuig.
"Tegelijkertijd neemt het aantal geschillen over software en elektronica toe. Moderne voertuigen bevatten steeds meer digitale systemen, waardoor storingen in software, sensoren en rijhulpsystemen vaker tot juridische conflicten leiden", vervolgt SAR.
Meerdere Chinese automerken niet verzekerd bij Univé
Volgens Martijn Walschots, jurist bij SAR, ontstaat er in de praktijk regelmatig discussie over wat een klant 'redelijkerwijs' mag verwachten van een voertuig. "Voldoet een voertuig daar niet aan en kan de consument aantonen dat er sprake is van een gebrek? Dan heeft de consument in beginsel recht op kosteloos herstel."
Walschots komt met een voorbeeld van een dodehoeksensor die af en toe storing heeft. "Wanneer de auto door de garage wordt onderzocht, kan het voorkomen dat de storing zich op dat moment niet voordoet."
Consument vs garage
Dat de geschillen over motorvoertuigen in de meeste gevallen om conflicten tussen consumenten en garages gaat, is daarom niet verwonderlijk. "Juridische conflicten tussen consumenten en autofabrikanten komen beduidend minder vaak voor", zegt een woordvoerder van SAR tegen RTL Z.
Hij legt uit dat er sprake is van een juridisch conflict bij een verschil van mening over juridische rechten en plichten. "Dit kan gaan om conflicten waar een juridische procedure onvermijdelijk is, maar ook om conflicten waarbij nog contact met de wederpartij mogelijk is om op die manier tot een oplossing te komen."
Verklaringen
De toename van het aantal meldingen hangt onder meer samen met regels die vier jaar geleden zijn veranderd, waardoor consumenten juridisch sterker staan. Begin april 2022 is het 'wettelijk bewijsvermoeden' verlengd van zes maanden naar één jaar. "Treedt er binnen één jaar na aflevering een aantoonbaar gebrek op? Dan wordt aangenomen dat dit gebrek al aanwezig was bij de aflevering van het voertuig."
Andere verklaringen zijn personeelstekorten en terugroepacties. Deze zaken zorgen volgens SAR voor extra druk op de werkplaats en langere reparatietijden. "Hierdoor ontstaan discussies omdat consumenten willen dat hun voertuig zo snel mogelijk wordt hersteld. Ook krijgen we regelmatig meldingen over de kosten van vervangend vervoer", aldus Walschots.
Oproep
Ben je zelf in een juridisch geschil over je voertuig beland, en wil je daar meer over vertellen? Mail dan naar de redactie via rtlz@rtl.nl.
Als je een probleem met je voertuig hebt, roept SAR op om dit zo snel mogelijk te melden bij de verkoper. "Bewaar alle correspondentie en leg gemaakte afspraken schriftelijk vast. Ga vervolgens eerst zelf in gesprek met de verkoper of fabrikant."
In veel gevallen wordt het probleem dan opgelost, stelt SAR. "Werkt de verkoper of fabrikant niet mee en denkt de consument juridisch in zijn recht te staan, dan kan het verstandig zijn om juridische hulp in te schakelen."
Wie zitten achter de cijfers?
SAR geeft onafhankelijke juridische hulp aan mensen met een rechtsbijstandsverzekering van Interpolis, Centraal Beheer, FBTO, Avéro Achmea en InShared.
RTL Z heeft bij DAS en ARAG, andere grote rechtsbijstandverzekeraars, nagevraagd of ze zich in het beeld van SAR herkennen. DAS ziet ook regelmatig conflicten over onder meer garantie, non-conformiteit (wat kan een klant bij een aankoop verwachten?) en uitgevoerde reparaties.
Een eventuele stijging kan DAS (nog niet) staven met cijfers. Arag heeft nog niet gereageerd.
