Laden

RTL Z

Pakjestaks levert overheid 35 miljoen op, veel minder pakketjes uit China

RTL Z··Aangepast: 
De invoerheffing, die Nederlandse consumenten sinds 1 juli moeten betalen voor goedkope pakketten van buiten de EU, heeft effect. Er worden veel minder kleine pakketten direct uit China aan consumenten verstuurd én de heffing leverde de Nederlandse overheid in juli 35 miljoen euro op.Maak RTL je Google-favoriet
© ANPPakjestaks levert overheid 35 miljoen op, veel minder pakketjes uit China
Een pakketbezorger van PostNL

Dat meldt de douane. Sinds 1 juli moeten consumenten die iets in een land buiten de EU kopen een invoerheffing van 3 euro per productgroep betalen voor pakketten met een waarde tot 150 euro. Daar komt nog btw bovenop.

De heffing treft vooral consumenten die inkopen doen bij Chinese webwinkels, zoals Shein, Temu en AliExpress. Producten die je daar koopt, worden door de heffing fors duurder.

75 procent van de heffing gaat naar de EU, 25 procent naar de nationale overheid zoals Nederland. In juli leverde de heffing onze overheid al 35 miljoen euro op.

Spons van 0,50 euro naar 4,24 euro

Dat producten duurder worden blijkt wel uit dit voorbeeld. Een spons die je vóór 1 juli voor 50 cent bestelde, kost nu inclusief heffingen en btw 4,24 euro.

En als je tegelijkertijd een SD-kaart bestelt, een andere productgroep, moet je ook daar weer 3 euro en btw over betalen.

Lees ook

Pakketje uit China wordt duurder: zo werkt de nieuwe toeslag

De heffing werd onder meer ingevoerd omdat Brussel de enorme stroom aan goedkope pakketjes, uit vooral China, wilde indammen.

Door de grote hoeveelheden was het voor de douane namelijk onbegonnen werk om de inhoud van de pakjes grondig te controleren. Eerder bleek uit een onderzoek van vier Europese consumentenorganisaties dat 70 procent van de spullen die via Temu en Shein de EU binnenkwamen, niet voldeed aan de veiligheidsnormen.

En de concurrentie voor bedrijven waarvan de producten wél aan de veiligheidseisen voldoen, wordt nu minder. Europese winkeliers en webshops hadden te maken met oneerlijke concurrentie, vond de Europese Commissie eerder. Want Europese verkopers zijn wél gebonden aan veiligheids- en kwaliteitseisen.

Controle makkelijker

De heffing zorgt er volgens de douane voor dat webwinkels op een andere manier hun spullen zijn gaan invoeren in de EU. De instantie ziet namelijk een stijging in het aantal reguliere aangiften van producten die niet direct naar consumenten gaan. 

"Het lijkt erop dat meer spullen groot gebundeld ons land binnenkomen", zegt de douane. Die gaan, zo vermoedt de instantie, eerst naar distributiecentra die de Chinese webwinkels hebben geopend in Europa. Vanuit daar versturen ze dan weer producten naar consumenten. Voordeel is dat de douane nu makkelijker kan nagaan of producten aan de veiligheids- en duurzaamheidseisen van de EU voldoen.

Lees ook

Toch geen Nederlandse heffing op Chinese pakketjes: 'Wachten op EU'

Het aantal kleine pakketjes dat vanuit China direct naar consumenten gaat (e-commerce), is intussen flink gedaald. Dat weten we omdat voor ieder pakket de webwinkels aangifte moeten doen. In juli en augustus daalde het aantal zogenoemde aangiften e-commerce met 46 procent ten opzichte van het gemiddelde aantal van de eerste zes maanden van 2026.

Een woordvoerder van de douane zegt tegen RTL Z dat de opening van de distributiecentra een 'mogelijke verklaring' is voor die daling. Die daling kan ook deels komen doordat consumenten door de hogere kosten minder in China bestellen. "Mogelijk. Dat vraagt om een verdere analyse", aldus de woordvoerder op vragen van RTL Z hierover.

Luchtvracht daalt

De cijfers van de douane sluiten deels aan bij bevindingen van de Nederlandse luchtvrachtanalist Rotate, die bijhoudt hoeveel vrachtvliegtuigen er van China naar Europa gaan. Dat aantal daalt sinds de invoering van de pakjestaks, zegt het bedrijf tegen RTL Z.

In juni telde het bedrijf nog 1905 retourvluchten, in juli daalde dat tot 1523 vluchten. En in augustus stond de teller op 1470 vluchten.

© RTL ZAfbeelding

De hoeveelheid vrachtvluchten zit inmiddels op het niveau van februari 2026. Daarna steeg het aantal een tijdje flink. Dat kwam volgens de douane doordat Frankrijk sinds maart een handling fee had, waardoor pakketjes door verkopers naar onder meer Nederland werden gestuurd en dan verder gingen naar Frankrijk.

Rotate ziet nog een andere oorzaak voor de stijging tussen maart en juli. "De webwinkels concentreerden zich in hun marketing meer op al Europa, omdat Amerika al invoerheffingen had ingevoerd", aldus een woordvoerder van Rotate.

Shein, Temu en AliExpress reageerden nog niet op vragen van RTL Z.

Eerder sprak RTL Nieuws met de Nederlandse Alicia die bijna dagelijks op haar favoriete website Shein bestelde.

Lees ook

EU legt 'tsunami' aan Chinese pakketjes verder aan banden, boetes en extra heffing

Deel artikel